La voirie bordelaise au XIXe siècle

Sylvain Schoonbaert, Jean-Pierre Poussou

736 pages, parution le 06/09/2007

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Résumé

Le livre nuance fortement les représentations des transformations urbaines de l'époque dite "haussmannienne" et illustre l'originalité du développement d'une grande ville de province au XIXe siècle. Bordeaux, capitale provinciale célèbre pour son architecture et son urbanisme au siècle des Lumières, connaît en effet, au siècle suivant, un développement urbain spectaculaire. Héritant d'une tradition d'aménagement classique, une ville nouvelle se substitue à l'ancienne dont le territoire est rénové avec parcimonie. Elle s'étale (surgit ?) en réalité au-delà, dans une vaste banlieue, autour de grands boulevards structurant de nouveaux quartiers. Cette étude de la voirie durant un long siècle, considérée comme celle de l'administration municipale, montre les transformations spatiales, économiques et édilitaires d'une ville, à partir des évolutions de la gestion de ses rues et de ses systèmes connexes : assainissement, salubrité, techniques de construction, procédures légales, administratives et financières. La continuité des pratiques anciennes, les adaptations aux mutations de l'ère industrielle et les révisions des valeurs foncières, les coûts et la maîtrise des interventions publiques, la rénovation des marchés de la construction, sont au coeur des conditions dans lesquelles des percements, des élargissements, des rectifications de rues nouvelles sont réalisés à Bordeaux : en façade, mais aussi, au plus profond de l'édilité de la ville ancienne

L'auteur - Sylvain Schoonbaert

Sylvain Schoonbaert est architecte, docteur de l'Institut d'urbanisme de Paris, enseignant chercheur à l'Ecole nationale supérieure d'architecture et de paysage de Bordeaux, GEVR (Groupe d'étude de la ville régulière), chargé de documentation historique à la mairie de Bordeaux.

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L'auteur - Jean-Pierre Poussou

Jean-Pierre Poussou est professeur d'histoire moderne à l'Université de Paris IV

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Sommaire

Le plan general d'alignement de bordeaux (1807-1854)
- La loi du 16 septembre 1807 en france
- L'histoire du plan de bordeaux
- La mise en place du plan pierrugues
- Les projets et les idées urbaines d'un ingénieur
- L'accueil des projets de pierrugues : les réactions des commissions publiques
- Le second plan général d'alignement de bordeaux
- L'atlas de bordeaux
- Les enquêtes publiques et l'approbation d'un plan provisoire
Les regles de voirie et la construction privee
- Les normes et les pratiques de voirie
- L'autorisation de voirie à l'alignement
- L'indemnisation contradictoire des alignements et des autorisations de voirie
- Un bordeaux moderne malgré ses réticences à l'expropriation
- L'économie de la construction privée d'après les archives de l'octroi
- Entre ville anciennes et ville nouvelles
- Les règlements de voirie municipaux (1542-1865)
- Les règlements de voirie municipaux (1865-1880)
Les travaux de voirie "haussmaniens" de bordeaux (1851-1914)
- Les budgets de type de voirie
- Le nouveau bordeaux
- Un boulevard en éclats
- La formation des banlieues industrielles et résidentielles
- Le bordeaux des faubourg
- Le vieux bordeaux
- Recréer des places publiques
- Réseau et confort urbain
- Bordeaux fin de siècle

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	P U De Paris-Sorbonne
Auteur(s)	Sylvain Schoonbaert, Jean-Pierre Poussou
Parution	06/09/2007
Nb. de pages	736
Format	16 x 24
Couverture	Broché
Poids	1185g
EAN13	9782840505280
ISBN13	978-2-84050-528-0