Les moyens de transport appliqués dans les mines, les usines et les travaux publics. Tome 2
Alfred Évrard - Collection Savoirs et traditions
762 pages, parution le 14/04/2023
Résumé
Les moyens de transport appliqués dans les mines, les usines et les travaux publics : organisation et matériel. Tome 2 / par Alfred Évrard,...
Date de l'édition originale : 1874
Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF.
HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande.
Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.
Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.
Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr
Date de l'édition originale : 1874
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Sommaire
TABLE DES MATIÈRES
TOME DEUXIÈME
CHAPITRE XV
CHEMINS EN BOIS. - CHEMINS DE FER A RAILS PLATS ET A ORNIÈRES CREUSES. - SYSTÈME PORTATIF DE II. CORBIN. - CHEMINS AMÉRICAINS, TRAMWAYS.
- Numéros Pages
- § Ier. - Routes spéciales
- 442. Amélioration du roulage sur les routes perfectionnées1
- § II. - Voies en bois
- 443. Cspanens de mines circulant sur des solives rapprochées. Petit cspanen de mines du Hartz2
- 444. Travail utile obtenu avec le cspanen de mines dans les galeries de Saxe4
- 445. Petit cspanen de mines de Framont (Vosges)4
- 446. Chariots de grandes dimensions circulant sur des solives en bois6
- 447. Grand cspanen de mines de Hongrie circulant sur voie en planches7
- 448. Chemins en bois à longrines écartées7
- 449. Grand cspanen de mines du Hartz circulant sur les chemins en bois à longrines écartées8
- § III. - Chemins de fer à rails plats ou à ornières creuses
- 450. Voies en fonte. Exemples d'applications dans les houillères anglaises9
- 451. Voies en fer11
- 452. Chemins à bandelettes sur longrines en bois11
- § IV. - Chemin de fer portatif et porteur universel de M. H. Corbin
- 453. Description du système. Rapport du Comité d'agriculture12
- 454. Matériel fixe et roulant. Détails de construction. Explication des figures15
- 455. Changements de voie. Courbes. Conservation du matériel17
- 456. Détails des prix et poids du matériel fixe et roulant19
- 457. Conclusion. Avantages et inconvénients du système Corbin20
- § V. - Chemins américains. Tramways
- 458. Applications en Amérique et en Europe21
- 459. Largeur de la voie22
- 1° Voies anglaises
- 460. Établissement de la voie. Différents types de rails. Différents modes d'attache23
- 2° Voie américaine, voie Loubat
- 3° Voie Bazaine
- 4° Voies à ornières artificielles
- 461. Courbes, pentes et rampes. Croisements. Plaques tournantes27
- 462. Charge traînée par un cheval sur un tramway29
- 463. Locomotives à marchandises pour tramways29
- 464. Application des tramways aux établissements agricoles30
CHAPITRE XVI DU TRACÉ DES CHEMINS DE FER SOUTERRAINS ET EXTÉRIEURS. - CONDITIONS D'ÉTABLISSEMENT DE LA VOIE. - TRAVAUX ACCESSOIRES
- § Ier. - Établissement des voies de roulage dans les mines
- 465-466. Largeur de la voie31-32
- 467. Rayon des courbes33
- 468. Pentes et rampes34
- § II - Tracé des chemins de fer extérieurs
- 469. La question d'opportunité36
- 470. Études37
- 1° Avant-projet
- 2° Étude définitive
- 471. Largeur de la voie41
- 472. Courbes45
- 473. Pentes et rampes50
- § III. - Profil transversal, conditions d'établissement de la vole
- 474. Profil transversal59
- 475. Largeur en couronne. Entre-voie. Accotements59
- 476. Épaisseur et profil du ballast. Banquettes. Fossés. Talus62
- 477. Dégradation des talus. Gazonnement. Boisement Semis pour herbages65
- 478. Clôtures et barrières67
- 479. Marchés de terrassements71
- 480. Nature et qualité du ballast72
- 481. Travaux d'art. Bâtiments73
CHAPITRE XVII MATÉRIEL FIXE DES CHEMINS DE FER SOUTERRAINS ET EXTÉRIEURS. - POSE DE LA VOIE. - APPAREILS DE LA VOIE, CHANGEMENTS, CROISEMENTS, ETC. - ACCESSOIRES DE LA VOIE
- Article premier. - Matériel fixe des chemins de fer souterrains et extérieurs
- § ler Rails
- 1° Nature du métal et durée des rails employés sur les grandes voies
- 482. Rails en fonte74
- 483. Rails en fer75
- 484. Rails d'acier78
- 485. Application du procédé Danks à l'application des rails82
- 2° Nature du métal et durée des rails employés dans les usines et sur les petits chemins de service
- 48683
- 3° Forme et dimensions des rails
- 487. Profils et dimensions de rails pour petits chemins de mines et d'usines87
- 488. Profils des rails employés sur les chemins de fer extérieurs plus importants91
- 489. Poids des rails employés sur les chemins de service desservis par des chevaux traînant des wagonnets97
- 490. Poids des rails employés sur les chemins de fer desservis par des macspannes98
- 491. Détermination des sections de rupture et des efforts moléculaires102
- 492. Détails du profil109
- 493. Marchés de rails. Rédaction du caspaner des charges111
- 1° Caspaner des charges de la Compagnie des chemins de fer de la Vendée pour fourniture de rails vignoles en fer
- 2° Caspaner des charges de la Compagnie des chemins de fer du Nord pour fourniture de rails vignoles en acier fondu
- § II. - Traverses
- 1° Traverses en bois
- 494. Essences, formes, dimensions et préparation des traverses en bois pour grands chemins de fer127
- Marché pour fourniture de traverses en ehêne Marché pour fourniture de traverses en hêtre
- 493. Traverses en bois pour chemins industriels137
- 496. Traverses en bois pour chemins de mines139
- 497. Élaborations que subissent les traverses en bois140
- 2° Traverses et supports métalliques
- A. - Systèmes employés sur les grandes voies
- 498. Intérêt et opportunité de l'application des traverses métalliques144
- 499. Supports métalliques à cloches et à plateaux147
- 500. Traverses métalliques proprement dites148
- (Traverse de Couillet, traverse de Jowa, traverses de Fraisans, traverses de Legrand-Salkin.)
- 501. B. - Systèmes employés sur les petites voies souterraines152
- § III. - Coussinets. Coussinets - éclisses. Éclisses. Selles. Boulons. Crampons, tirefonds, etc
- 502. Coussinets154
- 503. Éclisses-cornières. Coussinets-éclisses156
- 504. Éclisses et boulons, formes et dimensions157
- 505. Caspaner des charges158
- 506. Position du joint169
- 507. Selles ou platines169
- 508. Chevilles en bois, chevillettes en fer, tirefonds et crampons175
- 509. Déplacement longitudinal des rails. Moyens de le combattre180
- 510. Article II. - Pose de la voie182
- 511. Écartement et répartition des traverses185
- 512. Règlement des joints187
- 513. Élargissement de la voie187
- 514. Surhaussement du rail extérieur dans les courbes ou devers189
- 515. Raccordement des courbes et des alignements192
- 516. Raccordement des déclivités193
- 517. Différences de développement des files intérieure et extérieure dans les courbes194
- 518. Précautions à prendre dans les courbes196
- 519 et 520. Article III. - Appareils de la voie197
- § Ier. - Branchements ou changements de voie
- 521. Branchements à deux voies et à trois voies197
- 1° Changements proprement dits ou aiguillages
- 522. Changements à rails mobiles198
- 523. Changements à doubles rails mobiles199
- 524. Changements à contre-rails mobiles199
- 525. Changements à aiguilles200
- 526. Changements à trois voies202
- 527. 2° Croisements203
- 528. 3° Voies de raccordement206
- 4° Calculs relatifs à l'établissement des changements de voies
- 529. Tracé théorique. Tracé pratique207
- 5° Détails de construction
- 530. Croisements212
- 531. Aiguillages217
- 532. Recherche d'un ballast spécial. Soins dans le bourrage224
- 6° Caspaner des charges. Poids et prix de revient
- 533. Caspaner des charges225
- 534. Poids et prix de revient233
- Appareils de la voie
- 533. Jonctions des voies246
- 536. Pose d'un faisceau de voies246
- § II. - Traversées de voies
- 537 et 538. Traversée rectangulaire247
- 539. Traversée oblique249
- 540. § III. - Branchements. Traversées251
- § IV. - Dispositions en usage pour les branchements établis sur les petits chemins de service
- 541. Chemins à petite section de construction soignée252
- 542. Voies provisoires et chemins d'usines254
- 543. Plaques de manoeuvre en usage dans les mines256
- 544. Branchements employés dans les mines257
- § V. - Plaques tournantes, ponts tournants, chariots de transbordement
- (A) Dispositions employées sur les chemins de service
- 545. Châssis tournants de Maisonneuve260
- 546. Plaques volantes pour ateliers261
- 547. Plaques tournantes pour wagons de terrassements261
- 548. Plaques tournantes de MM. Suc, Chauvin et Cie262
- 549. Plaque tournante de Fourchambault (petit modèle)262
- (B) Plaques tournantes pour chemins de fer ordinaires
- 550. Plaques tournantes pour wagons; pour macspannes isolées263
- 551. Grandes plaques ou ponts tournants265
- (C) Chariots de transbordement
- 552 et 553. Chariots à fosse. Chariots à niveau265
- Article IV. - Accessoires de la voie
- Grues hydrauliques, Pompes, Réservoirs, Signaux
- 554. Grues hydrauliques, pompes, réservoirs267
- 555. Signaux fixes267
- Article V. - Prix de revient de la construction des chemins de fer
- 556. Prix de la construction des grandes lignes269
- 557. Chemin de fer d'intérêt local à voie large273
- 558. Chemins de fer industriels à voie large276
- 559. Chemins d'intérêt local et chemins industriels à voie étroite277
- 560. Chemins de service dans les usines286
- 561. Voies ferrées établies dans les mines288
CHAPITRE XVIII RÉSISTANCE DES VÉHICULES ISOLÉS ET DES TRAINS A LA TRACTION
- Données théoriques et pratiques sur la traction des convois
- 562. Coup d'?il spanstorique293
- Résistance à la traction des véspancules isolés
- 563. Résistance due au roulement des roues295
- 564. Résistance due au frottement des fusées296
- 565. Résistance de l'air299
- 566. Résistance totale à la traction en palier et en alignement droit302
- 567. Résistance totale à la traction sur un chemin incliné et en ligne droite302
- 568. Résistance totale à la traction sur une courbe en pente303
- 569. Détermination expérimentale du frottement total d'un wagon305
- 570 Résultats d'expériences307
- 571. Résistance à la traction des locomotives et des tenders308
- § II. - Résistance des trains à la traction
- 572. Expériences faites sur la résistance des trains à la traction311
- 573. Influence des courbes sur la résistance des trains315
- 574. Résistance au démarrage317
- 575. Wagons à freins317
- 576. Formules relatives à la résistance totale des trains à la traction318
- § III. - Résistance à la traction sur les petits chemins de service en usage dans les mines et à l'intérieur des usines
- 577. Limites d'application des données précédentes321
- 578. Résistance totale d'une berline. Expression générale322
- 579. Valeurs et rapports des poids323
- 580. Valeur de f325
- 581. Valeur de f325
- 582. Valeur d/D326
- 583. Application du calcul aux berlines de Bézenet326
- 584. Expériences faites à Bézenet pour la mesure du frottement total327
- 585. Expériences de M. Lombard331
- 586. Expériences faites aux houillères de Ferfay en 1877331
- 587. Résumé des expériences faites à Ferfay en 1877338
- 588. Nouvelles expériences faites à Ferfay en 1879339
- 589. Résumé et Conclusion344
- 590. Pente d'égale résistance et pente d'équilibre344
- 592. Charge que peuvent traîner les chevaux sur les petits chemins de service, et dans les mines348
CHAPITRE XIX MATÉRIEL ROULANT DES MINES
- § Ier. - Matériel destiné à l'accrohage direct
- 593. Cuffats350
- 594. Bassicot. Cuveaux ou bennes d'extraction. Bennes à patins353
- 595. Wagonnet d'appel; anciennes berlines de Liége354
- § II. - Matériel roulant entrant dans les cages à crochets
- 596. Considérations générales355
- 597. Benne roulante de la Chazotte356
- § III. - Matériel roulant entrant dans les cages à planchers
- 598. Usage et disposition générale356
- 599. Anciennes bennes à roulettes du puits Magny (Blanzy)358
- 600 Berline en bois de la Cie des Mines de Béthune358
- 601. Berline de la Chazotte359
- 602. Ancienne berline en tôle du Grand'Hornu359
- 603. Ancienne berline en bois du Grand'Hornu361
- 604. Tube en bois de Pelton361
- 605. Ancien wagon de Bessèges362
- 606. Nouveau wagon de Bessèges364
- 607. Wagon de la Grand'Combe (couches puissantes)365
- 608. Berline en tôle du système Cabany366
- 609. Berline d'Anzin367
- 610. Berline en tôle de Blanzy368
- 611. Chariot en tôle des houillères d'Épinac368
- 612. Benne ovale, en tôle, de Bézenet369
- § IV. - Considérations générales sur le matériel roulant des mines
- 613370
- 614. Dimensions370
- 615. Capacité, charge utile, poids mort371
- 617. Forme de la caisse374
- 618. Châssis intermédiaire376
- 619. Ferrures diverses, boulons, baries et chaînes d'attelage377
- 620. Roues, essieux et coussinets378
- § V. - Matériel roulant des mines destiné à des usages spéciaux
- 621. Wagon à remblais de Blanzy381
- 622. Anciennes bennes à eau des Ferrières382
- § VI. - Matériel roulant des mines desservies par des galeries spacieuses débouchant au jour
- 623. Wagonnets des mines de Thostes et de Beauregard382
- § VII. - Culbuteurs
- 624. Culbuteur pour cuffats383
- 625. Culbuteurs pour berlines385
- 626. Culbuteurs du Grand'Hornu385
- 627. Culbuteur Révollier387
- 628. Culbuteurs à volant387
CHAPITRE XX MATÉRIEL ROULANT DES CHEMINS DE FER EXTÉRIEURS
- § Ier. Matériel roulant des usines
- 629. Chariot pour le transport des tuiles et des carreaux cuits389
- 630. Matériel de transport desservant les fours à puddler aux gaz du bois389
- 631. Matériel roulant de fours à coke390
- 632. Matériel des Hauts Fourneaux390
- § II. Matériel servant au transport des matériaux
- 633. Wagons plats Lorry392
- § III. Matériel des chantiers de terrassement
- 634. Données générales392
- 635. Applications395
- § IV. - Matériel des chemins de fer industriels
- 636. Transport des minerais397
- 637. Transport des houilles et des minerais401
- 638. Matériel des grandes lignes et matériel des embranchements pour le transport de la bouille402
- 639. Systèmes établis en vue de faciliter l'embarquement des charbons403
- 640. Transports agricoles406
- 641. Transport du personnel sur les chemins de fer industriels407
CHAPITRE XXI DIFFÉRENTS SYSTÈMES DE GRAISSAGE ET PRINCIPAUX ORGANES DU MATÉRIEL ROULANT EN USAGE SUR LES CHEMINS DE FER SOUTERRAINS OU EXTÉRIEURS
- § Ier. - Différents systèmes de graissage
- (a) Systèmes appliqués au grand matériel
- 642. Conditions générales408
- 645. Applications409
- 644. Matières lubrifiantes411
- (b) Systèmes appliqués au petit matériel
- 645. Systèmes simples, sans réservoir d'huile ou de graisse412
- 646. Systèmes à réservoir d'huile ménagé dans le moyeu413
- 647. Systèmes à grand réservoir d'huile ménagé dans la roue416
- 648. Essieu creux à graissage continu418
- 649. Systèmes à réservoir de graisse semi-fluide418
- 650. Systèmes à boites indépendantes421
- § II. - Principaux organes du matériel roulant
- 651424
- 652. Coussinets425
- 653. Essieux. Dimensions425
- 654. Essais de réception des essieux. Garantie426
- 655. Bandages429
- 656. Roues431
- 657. Ressorts437
- 658. Ferrures diverses438
- 659. Plaques de garde439
- 660. Des freins440
CHAPITRE XXII PLANS INCLINÉS SOUTERRAINS ET EXTÉRIEURS. TRACTION MÉCANIQUE DANS LES MINES
- Article Ier. - Plans inclinés souterrains et extérieurs
- § Ier - Plans inclinés ascendants
- 662. Emploi de l'homme et du cheval sur les plans inclinés ascendants446
- 663. Plans ascendants à plusieurs niveaux449
- 664. Mode d'action du cheval sur les plans ascendants450
- 665. Plans inclinés ascendants desservis par des macspannes452
- 666. Extraction par plans inclinés ascendants avec macspannes à vapeur454
- 667. Plans inclinés ascendants souterrains avec macspanne à vapeur installée au jour455
- 668. Plan incliné ascendant de Lyon à la Croix-Rousse455
- 669. Autres exemples de plans inclinés ascendants avec moteur fixe461
- 670. Emploi accidentel des locomotives comme macspannes fixes464
- § II. - Plan inclinés automoteurs
- 671. Données générales466
- 672. Théorie des plans inclinés automoteurs469
- 673. Minimum de pente à donner pour qu'il y ait mouvement471
- 674. Section à donner aux chaînes, cordes et câbles473
- 675. Chaînes en fer474
- 676. Chaînes en acier478
- 677. Cordages en chanvre et en aloès479
- 678. Cordages en fils de fer483
- 679. Propriétés physiques des fils de fer. Module d'élasticité. Résistance484
- 680. Calcul du poids du câble487
- 681. Calcul du diamètre488
- 682. Composition et câblage489
- 683. Calcul des efforts auxquels sont soumis les câbles. Influence du diamètre des poulies491
- 684. Cordages en fil d'acier495
- 685. Câbles plats végétaux496
- 688. Câbles plats métalliques497
- 687. Allonges. Systèmes d'attache. Agrafes et crochets499
- 688. Rouleaux501
- 689. Emploi des contre-rails503
- 690. Treuils, poulies et freins503
- 691. Avertisseurs507
- 692. Barrières508
- 693. Enrayage des roues508
- 694. Emploi des contre-poids. Système Taza-Villain. Chariots-porteurs, etc509
- Dispositions particulières
- (A) Plans ascendants
- 695. Plate-formes de Nachtigal510
- (B) Plans automoteurs
- 696. Plan automoteur de la mine de Hetton511
- 697. Plan automoteur de Beddlington511
- 698. Plan inclin
Voir tout
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Hachette |
| Auteur(s) | Alfred Évrard |
| Collection | Savoirs et traditions |
| Parution | 14/04/2023 |
| Nb. de pages | 762 |
| Format | 15.6 x 23.4 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 1041g |
| EAN13 | 9782329900186 |
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