Dans les traces d'Hercule
Les voies transalpines du Mont-Cenis et du Petit Saint-Bernard
Collectif Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et chaussées (ENPC)
Résumé
A l'occasion de l'Année internationale des montagnes 2002, mais aussi du bicentenaire de la route impériale du Mont-Cenis et du lancement du chantier ferroviaire Lyon-Turin, le Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement de la Savoie a réalisé cette publication - bilingue - sur l'évolution des infrastructures transalpines, à travers l'histoire pittoresque des voies du Mont-Cenis et du Petit-Saint-Bernard.
Cette initiative vise, d'abord, à montrer, depuis Hercule, la part d'héroïsme qui a été, et semble encore, nécessaire au franchissement des Alpes.
Outre souligner l'importance des aménagements routiers et ferroviaires successifs, la volonté est de relever les particularités de conception, de construction et d'entretien de ces voies soumises, en même temps qu'au contexte typiquement alpin, à des stratégies nationales, militaires ou économiques, parfois concurrentes, ainsi qu'aux évolutions générales des modes de transport et des pratiques de voyage.
Au sommaire
Bilingue français - Italien
- Petite introduction à l'histoire des voies de liaison
franco-italiennes
Piccola introduzione alla storia délie vie italo-francese - Les voies du Mont-Cenis et du Petit-Saint-Bernard :
exemples pittoresques de l'évolution des infrastructures
transalpine
Le vie del Moncenisio e del Piccolo San Bernardo: esempi pittoresi dell'evoluzione délie infrastrutture transalpine - Hercule ou l'héroïsme dans les Alpes
Ercole o l'eroismo nelle Alpi - Quelques pistes de réflexion sur les stratégies de
traversée des Alpes
Qualche pista di riflessione suite stratégie per attraversare le Alpi - Le rôle stratégique du Petit-Saint-Bernard pour la
campagne d'Italie en 1800
Il ruolo strategico del Piccolo San Bernardo perla campagna d'Italia nel 1800 - La raison politique du percement du tunnel ferroviaire
du Fréjus avec l'ouverture sur l'Europe
La ragione politica della perforazione del traforo ferroviaro del Fréjus con l'apertura verso l'Europa - Du portage au roulage, évolution ou révolution
Dal trasporto a spalla al trasporto su ruota, evoluzione o rivoluzione - Le passage du Mont-Cenis à l'époque napoléonienne
Ll passagio del Moncenisio all'epoca napoléonica - L'entretien des routes au XVIIe et XVIIIe siècle
Manutentions delle strade nel XVII e XVIII secolo - Le chemin de fer en Maurienne : une lutte permanente
contre les éléments naturels
La ferrovia in Maurienne: una lotta continua contro gli elementi naturali - Routes et ouvrages en Savoie : état de l'art
Strade e opère in Savoia: stato dell'arte
L'auteur - Collectif Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et chaussées (ENPC)
Equipe de la rédaction des Presses de l'école nationale des Ponts et chaussées
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées |
| Auteur(s) | Collectif Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et chaussées (ENPC) |
| Parution | 25/08/2003 |
| Nb. de pages | 272 |
| Format | 17 x 24 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 575g |
| Intérieur | Quadri |
| EAN13 | 9782859783761 |
| ISBN13 | 978-2-85978-376-1 |
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