Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris

Claude Berton, Alexandre Ossadzow

224 pages, parution le 18/01/2007 (2^eme édition)

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Résumé

Oeuvre majeure, le métropolitain de Paris est le fruit d'une heureuse rencontre. Celle, en 1886, de l'ingénieur breton Fulgence Bienvenüe et d'une capitale en plein aménagement et toute meurtrie par le drame encore récent de la Commune.

À partir de 1898, la Ville de Paris confie à Bienvenüe la construction de son chemin de fer métropolitain. La première ligne, porte de Vincennes-porte Maillot, est ouverte au public le 19 juillet 1900, année de la grande Exposition universelle.
L'histoire du "métro" va désormais s'inscrire dans l'histoire de Paris.

En retraçant cette histoire, Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris met en lumière l'oeuvre en même temps que l'homme et l'ensemble des acteurs - collaborateurs, élus, entrepreneurs - qui lui sont intimement associés. Travailleur discret et infatigable, doué d'un talent, tant technique que politique, exemplaire, Bienvenüe saura, avec son équipe, relever tous les défis pendant près de quarante ans pour avoir la satisfaction de voir à la veille de sa mort, en 1936, un réseau pratiquement achevé.

C'est donc à un demi-siècle de prouesses techniques mais aussi de négociations, souvent difficiles, que ce livre est consacré. Les auteurs nous livrent ici des témoignages inédits puisés aux meilleures sources. La riche illustration qui les accompagne, photos, croquis et dessins, pour la plupart peu connus, en renforce l'intérêt et devrait ravir tous les amateurs du métro.

L'avis du libraire Eyrolles

Grâce à des témoignages inédits et à une riche illustration faite de photos, croquis et dessins, pour la plupart peu connus, cette passionnante histoire de Fulgence Bienvenüe et de la construction du métropolitain parisien (1898-1936) retrace les prouesses techniques et les négociations souvent difficiles, qu'a dues surmonter cet ingénieur breton.

Sommaire

Un ingénieur Breton à l'aménagement urbain de Paris
La question des transports ferroviaires parisiens
De l'avant-projet au projet de chemin de fer métropolitain (1886-1898)
Lancement de la première fraction
Quelques particularités du métropolitain
Lancement des deuxième et troisième lignes
Bienvenüe s'attaque aux liaisons et aux transversales nord-sud
Les lignes de la fraction éventuelle et les traversées sous-fluviales
1901-1913. Le réseau complémentaire
De la Grande Guerre à 1927
Les prolongements de lignes dans les communes limitrophes et les successeurs de Bienvenüe

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées
Auteur(s)	Claude Berton, Alexandre Ossadzow
Parution	18/01/2007
Édition	2^eme édition
Nb. de pages	224
Format	17 x 24
Couverture	Broché
Poids	430g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	9782859784225
ISBN13	978-2-85978-422-5