Revue de la marine marchande

Collectif - Collection Littératures

130 pages, parution le 20/05/2024

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QUANTITÉ

Résumé

Revue de la marine marchande : publ. sous le patronage du Sous-Secrétariat d'Etat de la marine marchande
Date de l'édition originale : 1917-10

La présente revue s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale de la presse française mise en place avec la BnF.
Hachette Livre et la BnF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BnF ayant numérisé ces publications et Hachette Livre les imprimant à la demande.
Certains de ces titres reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.
Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.
Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces revues sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
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Sommaire

TABLE DES MATIÈRES DU CINQUIÈME VOLUME Octobre 1917-Mars 1918

La table des matières ci-jointe du semestre octobre 1917-avril 1918 ne comprend pas les actes officiels. La pagination spéciale de cette partie de la Revue devant se poursuivre jusqu'en décembre 1918, la table en sera publiée en janvier 1919 et comprendra tous les actes officiels d'octobre 1917 à décembre 1918. La Revue devra donc, cette année, être reliée en trois volumes, savoir: I: Articles et chronique d'octobre 1917 à avril 1918. II: Articles et chronique d'avril 1918 à fin décembre 1918. III: Actes officiels d'octobre 1917 à fin décembre 1918.

ÉTUDES ET MÉMOIRES

Navires Frigorifiques. Etude de M. BATAILLE, lieutenant de vaisseau auxiliaire, commandant à la Compagnie des Chargeurs Réunis1, 115, 201, 310
Les Constructions navales au Japon. (Extrait du rapport de M. MAUREL, contrôleur postal, sur le voyage du Lotus, avril-juillet 1917)22
Description des nouveaux Cargos en bois standardisés (traduction d'une note du Shipping Illustrated)27
Paris, Port de mer. Etat actuel de la question, par M. GARDANEZ, administrateur de 2e classe de l'Inscription maritime31
Projet de loi allemand pour la reconstruction de la Flotte commerciale (service de traduction du Sous-Secrétariat d'Etat46
Des Phénomènes gyroscopiques et de leurs principales applications à la Navigation, par M. Alfred LUCAS, professeur d'hydrographie (suite)55, 157, 237
L'Administration centrale du Sous-Secrétariat d'Etat de la Marine Marchande, par M. Henri MAZEL109
Le Commerce français en Chine, par Adrien PEYTEL, avocat à la Cour d'appel de Paris142
Essais d'une Rogue artificielle "Armor" effectués à Douarnenez. Rapport de M. CALEN, administrateur de l'Inscription maritime149
Lorient, Port de commerce et Port de pêche. Note de M. BLIN, administrateur principal de l'Inscription maritime.167
Les Etangs salés publics et privés. Condition légale, par M. MÉNAGER, administrateur en chef de l'Inscription maritime224
La Marine marchande et l'Emigration, par M. Léon BAZIN277
Refonte des droits de Douane perçus sur les épaves de provenance étrangère. Note de M. LEHERPEUR, administrateur de l'Inscription maritime316
L'Avenir de la Marine marchande et l'Autonomie des Ports, par M. G. FRAGER357
Les Graviers métropolitains et leur inscription sur un rôle d'Equipage, par M. E. LETOURMY, administrateur de l'Inscription maritime371
Note sur le Quartier de Saint-Gilles-sur-Vie, par M. GUYADER, administrateur de l'Inscription maritime383

CHRONIQUE

Afrique du Sud. Développement des exportations scandinaves dans l'Afrique du Sud89
Allemagne. Les nouvelles archives de la construction maritime et de la navigation de Hambourg78
Allemagne. Tentatives allemandes pour reprendre le cabotage sur les côtes norvégiennes79
Allemagne. La construction des navires en série et l'opinion allemande80
Allemagne. Projet de loi visant la reconstruction de la flotte marchande179
Allemagne. La construction des navires de commerce324
Allemagne. Interdiction de céder à des étrangers les bateaux allemands et les parts de Sociétés allemandes de navigation397, 455
Allemagne. La nouvelle Société par actions Hugo Stinnes pour la navigation maritime et le commerce extérieur397
Allemagne. La construction navale en 1917459
Allemagne. Nouveaux chantiers à Harbourg459
Angleterre. Remorquage obligatoire des voiliers74
Autriche. Constructions neuves81
Autriche. Les subventions à la Marine marchande256
Barcelone. Création d'un dépôt franc393
Brésil. Nouvelle ligne de navigation espagnole98
Brésil. Exportation de la viande frigorifiée327
Calais. Développement du port73
Canada. Subventions demandées pour la Marine marchande canadienne pour l'année fiscale 1917-191891
Canada. Prospérité du port de Halifax469
Cette. Port franco-suisse452
Chili. Loi chilienne du 31 janvier 1917, sur la navigation au cabotage185
Chili. Nouvelle ligne de navigation265
Chili. Non affrètement des navires allemands469
Chine. Situation des marché des frets en Extrême-Orient190
Chine. Mouvements du port de Hong-Kong, en 1916269
Chine. Le marché des frets et la navigation341
Cuba. Nouveau service avec l'Espagne188
Danemark. Nouvelle loi danoise visant le remplacement des navires perdus89
Danemark. Agrandissement des chantiers de construction Burmeister et Wain398
Danemark. Pertes de la Marine marchande danoise461
Etats-Unis. Entrées et sorties du port de New-York93
Etats-Unis. La question du pétrole pour les nouveaux navires en bois94
Etats-Unis. Les crédits pour les constructions maritimes184
Etats-Unis. Les exportations du sucre des Etats-Unis262
Etats-Unis. Sorties des ports des Etats-Unis pendant l'année 1916-1917263
Etats-Unis. Réquisition des vapeurs aux Etats-Unis264
Etats-Unis. Taux de réquisition des navires399
Etats-Unis. Mesures prises pour rendre le blocus efficace466
Espagne. Pertes de la Marine marchande espagnole depuis le début de la guerre82
Espagne. Organisation du cabotage espagnol257, 325
Espagne. Décret sur la vente des bateaux espagnols325
Espagne. La Compagnie Transméditerranéenne392
Espagne. Création d'un dépôt franc à Barcelone393
Extrême-Orient. Situation du marché des frets en Extrême-Orient190
Extrême-Orient. Le chalutage en Extrême-Orient196
Gênes. Outillage du port et son rendement322
Grèce. Le trafic de Patras avec l'étranger323
Halifax. Prospérité du port469
Hong-Kong. Mouvements du port en 1916269
Italie. Outillage du port de Gênes et son rendement322
Italie. Accroissement des capitaux engagés dans les entreprises maritimes453
Japon. Grande activité des chantiers maritimes japonais101, 194
Japon. Nouvelle ligne entre le Japon et San-Francisco192
Japon. Développement des relations commerciales avec l'Amérique du Sud192
Japon. La pêche à la baleine193
Japon. Loi du 24 juillet 1917 portant suspension des primes à la construction271
Japon. L'interdiction de l'exportation de l'acier des Etats-Unis et les constructions navales au Japon342
Japon. Enorme développement du commerce extérieur du port de Kobé404
Japon. Ordonnance impériale sur le contrôle de la Marine marchande en temps de guerre405
Japon. Le commerce japonais avec les Indes464
Java. Les ports de Tandjong-Priok et de Sourabaya345
Kobé. Enorme développement du commerce extérieur de ce port404
La Rochelle-Pallice. Installation d'un outillage au port450
La Trinité. Activité de la navigation en 1916188
La Trinité. L'industrie pétrolifère189
New-York. Entrées et sorties du port pendant l'année 1916-191793
Norvège. Pertes de la Marine norvégienne180461
Norvège. La pêche à la baleine en 1916181
Norvège. Fret encaissé par la Marine marchande norvégienne en 1916325
Norvège. Agrandissement du port de Trondjhem399
Norvège. La pêche de la baleine à l'île Jan Meyer462
Pacifique. Navires faisant le service du Pacifique en 1917 et actuellement403
Panama. Réglementation pour le passage du canal96
Panama. Mouvement du canal en 1916-1917184, 331
Patras. Trafic avec l'étranger323
Pays-Bas. La disette de tonnage en Hollande179
Pays-Bas. La Marine marchande hollandaise et la guerre460
Philippines. La Marine marchande aux Philippines267
Philippines. Situation économique335
Philippines. Le pavillon français dans les eaux philippines470
Port-de-Bouc. Outillage du port321
Rouen. Outillage public pour le déchargement du charbon391
Russie. Arrêté du Gouvernement provisoire du 29 juin 1917 interdisant toute importation75
Russie. Travaux du Comité spécial pour la création d'une flotte de commerce nationale258
Russie. Projet de création d'une Compagnie de navigation à vapeur russo-japonaise260
Russie. Admission des navires étrangers à la navigation au cabotage en Russie261
Siam. Développement de la Marine de commerce siamoise464
Sibérie. Agrandissement du port sibérien de Nicolaïewsk465
Sous-marins. Importance de la vitesse comme moyen de protection contre les sous-marins96
Suède. Les pertes de la Marine marchande suédoise pendant la guerre82
Suède. Loi du 13 juillet 1917 portant modification à la loi du 20 juillet 1893 sur la Marine marchande85
Suède. Loi du 13 juillet 1917 portant modification à la loi du 21 juillet 1916 sur l'interdiction de vente des navires à des étrangers87
Suède. Loi du 18 juillet 1917 autorisant la fixation de frets maxima88
Suède. Un nouveau chantier de constructions navales près de Stockholm180
Suède. Diminution de la flotte commerciale en 1917463
Suède. Projet de création d'une ligne de navigation suédoise à San-Francisco463
Suez. Droit de transit des navires dans le canal de Suez183
Suez. Mouvement des navires en octobre 1917327
Terre-Neuve. La saison de pêche à la morue268
Trondjhem. Agrandissement du port399
Uruguay. Licences de navigation99
Uruguay. Saisie de navires allemands266
Uruguay. Utilisation des navires allemands du port de Montevideo (loi du 3 novembre 1917)400

TRAVAUX PARLEMENTAIRES

Allocations temporaires aux pensionnés de la Caisse des Invalides et de la Caisse de Prévoyance273, 347, 471, 472
Allocations temporaires Allocations aux petits retraités de l'Etat472
Administrateurs de l'Inscription maritime. Concours d'élèves administrateurs356
Armée de mer. Avancement des réservistes de la Marine108
Budget. Crédits additionnels sur l'exercice 1917347, 473
Budget. Budget de 1918348
Budget. Douzièmes provisoires pour 1918348
Budget. Crédits additionnels pour 1918473
Budget. Conversion en crédits définitifs des crédits provisoires de 1917474
Caisse des Invalides. Modification du tarif des pensions273
Caisse des Invalides. Décompte du temps passé en captivité pour le droit à pension274, 347, 409, 471
Caisse des Invalides. Modification dans l'intérêt des veuves de l'article 8 de la loi du 14 juillet 1908409
Caisse de Prévoyance. Modification à l'article 5, § 5, de la loi du 29 décembre 1905199, 273, 346, 409
Caisse de Prévoyance. Allocation sur la Caisse de Prévoyance355
Compte spécial aux Transports Maritimes350, 475
Contrôle de la Flotte. Projet tendant à placer sous les ordres directs de l'Etat tous les navires de la flotte410
Entrepôts. Réforme du régime199, 346
Importation du riz d'Indochine107
Indemnité pour pertes d'effets275
Inscrits maritimes ayant plus de 18 mois d'embarquement à bord des patrouilleurs, torpilleurs et chalutiers355
Légion d'honneur. Attribution au personnel de la Marine marchande410, 472
Légion d'honneur. Contingent supplémentaire pour la Marine472
Office national du Commerce extérieur. (Développement de l')274
Pensions. Pension à accorder aux marins du commerce victimes d'événements de guerre103, 199, 409
Pensions. Pensions des préposés de l'Inscription maritime, des syndics des gens de mer et des gardes maritimes103
Pensions. Pensions sur la Caisse des Invalides (modification du tarif n° 1)273
Pensions. Décompte du temps passé en captivité pour le droit à pension274, 347, 409
Placement. Placement des marins273
Radiotélégraphistes Classement du personnel radiotélégraphiste au point de vue de l'application des lois sur la Caisse des Invalides et la Caisse de Prévoyance347, 471
Remorquage. Modification à la loi du 17 avril 1906273
Réquisitions de la flotte de commerce349 et 475
Réquisitions Réquisition des bateaux de pêche480
Sauvetage. Modification pendant la guerre de la réglementation en vigueur274
Sécurité. Projet de loi portant modification à la loi du 17 avril 1907410
Services postaux entre la France et l'Afrique du Nord274, 346, 411
Services postaux sur la Nouvelle-Calédonie276
Suppléments temporaires de solde473
Sursis. Concession de sursis pour la pêche du sprat199
Travail à bord. Maximun de douze heures par jour pour le personnel officier de pont346, 409

SOMMAIRE 3e Année N° 25

Navires frigorifiques. Étude faite par M. BATAILLE, Lieutenant de vaisseau auxiliaire, Commandant à la Compagnie des Chargeurs Réunis1
Les Constructions navales au Japon. Extrait du Rapport de M. MAUREL, Contrôleur postal sur le voyage du Lotus, avril-juillet 191722
Description des nouveaux Cargos en bois standardisés. D'après le Shipping Illustrated (N° du 9 juin 1917). Service de traduction du Sous-Secrétariat d'Etat27
Paris, port de Mer. État actuel de la question, par M. GARDANEZ, administrateur de 2e classe de l'Inscription Maritime31
Projet de loi allemand pour la reconstitution de la flotte commerciale. D'après la Hamburger Fremdenblatt du 11 juillet 1917. Service de traduction du Sous-Secrétariat des Transports Maritimes46
Des Phénomènes gyroscopiques et de leurs principales applications à la Navigation, par Alfred LUCAS, professeur d'Hydrographie de la Marine (suite)55
Chronique. France. - Europe. - Afrique. - Amérique - Asie73
Travaux Parlementaires intéressant la Marine Marchande. Projets de lois103
Travaux Parlementaires intéressant la Marine Marchande. Principaux débats103
Travaux Parlementaires intéressant la Marine Marchande. Réponses à des questions écrites posées par la voie du Journal Officiel107
Actes officiels. Textes Généraux1

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Hachette
Auteur(s)	Collectif
Collection	Littératures
Parution	20/05/2024
Nb. de pages	130
Format	21 x 29.7
Couverture	Broché
Poids	332g
EAN13	9782418164222