Ile Seguin

Des Renault et des hommes

Jean-Louis Loubet

192 pages, parution le 02/10/2004

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Résumé

L'île Seguin est un lieu symbolique, lié à Renault et à ses hommes. Or, l'histoire élargit le regard pour découvrir une île aux visages multiples. D'abord sans usine, l'île coule des temps paisibles. Devenue le lieu de passage entre Paris et Versailles, au temps de la cour de Louis XIV, elle se transforme à la Révolution pour accueillir des activités modernes, où les tanneurs succèdent aux blanchisseurs. C'est au début du XXe siècle que l'île se transforme en un haut lieu, grâce à la conquête de Louis Renault. L'homme y bâtit l'une des installations industrielles les plus modernes de son temps, faisant naître Seguin l'Américaine. De 1929 à 1992, l'île devient l'usine-navire, construite autour d'ateliers aussi étirés qu'élevés. Pendant plus de soixante ans, Seguin est le symbole des usines automobiles françaises. C'est là que sont assemblées les Mona, Juva et Celta d'avant-guerre, puis les 4 CV et 4L, symboles de la Reconstruction et des Trente Glorieuses. Mais le lieu dépasse vite son activité. L'histoire s'affiche à Seguin, faisant dire à tous "Quand Renault éternue, c'est toute la France qui s'enrhume". Le lieu respire l'histoire, du Front populaire à Mai 68. La crise des années 1980, qui affaiblit toute l'industrie automobile, jette l'île dans le doute. Celle-ci est alors ballottée entre le projet de Billancourt 2000 et une rénovation surprise, qui permet la production de l'Express. L'île est déjà en train de tourner la page. Renault quitte Seguin en 1992, induisant un flot de questions aux réponses complexes, à l'image d'un tournant de siècle où l'économie croise la politique. Autour d'un lieu et en quelques pages, cette histoire de l'île Seguin entraîne le lecteur au cœur de l'histoire économique et sociale de la France.

L'auteur - Jean-Louis Loubet

Jean-Louis Loubet est professeur d'histoire contemporaine à l'université d'Evry Val d'Essonne et directeur du laboratoire IDHE.S-Evry (UMR 8533 CNRS). Spécialiste de l'industrie automobile et auteur de nombreux ouvrages, il a eu accès aux archives des grands constructeurs, des banques et des ministères.

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Sommaire

L'île sans usine
La naissance d'une usine
La production moderne
Les autos de l'île
L'Histoire s'affiche à Seguin
L'île dans le doute
De l'île Renault à l'île Seguin

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie (ETAI)
Auteur(s)	Jean-Louis Loubet
Parution	02/10/2004
Nb. de pages	192
Format	25 x 30
Couverture	Relié
Poids	1365g
Intérieur	Quadri
EAN13	9782726893968
ISBN13	978-2-7268-9396-8